4月6日，国内首台330千瓦功率氢能源动力接触网作业车在新朔铁路巴准线海勒斯壕南站完成区段作业试验，标志着重载铁路接触网线路检修及维护作业开始迈入清洁、低碳、高效的氢能源时代。

图为氢能源动力接触网作业车进行作业试验

此次试验由氢能源动力接触网作业车牵引1台JW-4型接触网作业车，耗时720分钟，以氢气为能量供应完成了接触网设备平推检修作业，共消耗氢燃料24千克。氢能源动力接触网作业车是国内首台以“氢燃料电池+锂电动力电池”为动力的“零排放”接触网作业车，可根据不同牵引运用需求，实现氢燃料供电、锂电池供电、混合动力供电的多种供电模式和不同能量输出策略，装机功率330千瓦，平直道最高运行速度为120公里/时，氢燃料电池等效带电量1200千瓦时，主要用于接触网日常维修、施工、巡视、抢险等作业，也可兼做牵引车辆。

氢能源动力接触网作业车具有节能环保、绿色高效的特点，氢气容量为3360升，满载氢气可连续运行32小时完成8个天窗作业；续航里程达500公里，单车每年减少二氧化碳排放42.96吨，满足新朔铁路接触网设备日常检修维护作业的需求，符合铁路运输装备向绿色低碳转型的发展方向，是“双碳”目标背景下，重载铁路加速培育新质生产力、加快实现生产方式绿色变革的有益探索和成功实践。